Hyundai Tucson Performance, Engine & Safety

Tucson

Tucson 2011 de Hyundai Performances et Sécurité

Performance et sécurité

Coiteux Hyundai

Tucson

Dans le Tucson, les deux sont offertes de série.

Les performances et l’efficacité du Tucson 2011 sont aussi spectaculaires que son design. En effet, tous les Tucson sont dotés soit d’un moteur 4 cylindres de 2,0 litres de 165 chevaux ou d’un moteur 4 cylindres de 2,4 litres de 176 chevaux. Mieux encore, les moteurs sont équipés d’une boîte manuelle à 5 rapports (de série sur le modèle L) ou d’une boîte automatique séquentielle Shiftronic^MC à 6 rapports.

Et comme pour tout véhicule développé en Europe, la suspension du Tucson est calibrée pour une tenue de route sportive. La direction à assistance électrique procure des réponses vives, tandis que la suspension indépendante offre une tenue de route agile et ferme.

Pour plus de sécurité, de performances et de contrôle, les Tucson offrent le système innovateur de contrôle de départ en pente – afin d’éviter un recul sur pente fortement inclinée – et de freinage en descente conservant une vitesse de descente constante et sécuritaire en pente abrupte.

Les freins antiblocage ABS avec la répartition électronique de la puissance de freinage (EBD) et le système d'assistance au freinage (BA) et le contrôle électronique de la stabilité avec antipatinage² – toutes des technologies dont le seul objectif est de vous aider à conserver le contrôle du véhicule sous toutes conditions – sont également offerts de série.

Sans compter que tous les Tucson sont dotés de série de 6 coussins gonflables : deux coussins frontaux, deux coussins latéraux intégrés aux dossiers avant et deux rideaux latéraux avec capteurs de renversement afin de maintenir la pression dans les rideaux pour toute la durée d’un renversement.

²Le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) et l’antipatinage sont conçus afin d’améliorer la sécurité et le comportement du véhicule sous différentes conditions, et non pas à compenser pour des habitudes de conduite inappropriées.

Principales caractéristiques de performance

MOTEUR PUISSANT ET FIABLE

Le Tucson est doté soit d’un moteur 4 cylindres de 2,0 litres de 165 chevaux ou d’un moteur 4 cylindres de 2,4 litres de 176 chevaux. Les deux moteurs maximisent la puissance tout en minimisant la consommation de carburant.

BOÎTES À 5 et 6 RAPPORTS PERFORMANTES

Tous les Tucson L sont équipés d’une boîte manuelle à 5 rapports ou en option d’une boîte automatique séquentielle Shiftronic^MC à 6 rapports, toutes deux d’une grande efficacité et performantes.

UNE TRACTION INTÉGRALE EFFICACE

La traction intégrale électronique de technologie avancée, de série sur certains modèles, comprend une fonction de verrouillage procurant une répartition 50-50 du couple entre les roues avant et arrière pour une traction maximale dans les conditions difficiles et en conduite hors route.

Principales caractéristiques de sécurité

UN COUSSIN DE PROTECTION POUR TOUS LES PASSAGERS

Tous les Tucson sont dotés de série de 6 coussins gonflables, dont deux coussins frontaux, deux coussins latéraux intégrés aux dossiers avant et deux rideaux latéraux avec capteurs de renversement afin de maintenir la pression dans les rideaux pour toute la durée d’un renversement.

Le système de retenue supplémentaire - SRS (coussins gonflables) est conçu pour une utilisation conjointement avec les ceintures de sécurité à trois points d'ancrage. Ce dispositif (SRS) se déploie dans certaines conditions lors d’un impact frontal ou latéral, lorsque des blessures sont plus susceptibles de survenir. Les coussins gonflables ne sont pas des substituts aux ceintures de sécurité. Les enfants de moins de 13 ans doivent être attachés de façon sécuritaire sur la banquette arrière. Ne JAMAIS installer un siège d'enfant sur le siège avant d’un véhicule Hyundai.

FREINS ABS AVEC RÉPARTITION ÉLECTRONIQUE DU FREINAGE DE SÉRIE

Tous les modèles offrent de série des freins antiblocage ABS permettant de conserver le contrôle du véhicule lors d'un freinage brusque. Lors d'un freinage brutal, le système ABS applique automatiquement une pression alternée plusieurs fois par seconde afin d'éviter de bloquer les roues et de causer ainsi une perte d'adhérence. La répartition électronique de la puissance de freinage (EBD) applique une pression plus ou moins forte à chacune des roues afin de maximiser la puissance de freinage tout en conservant le contrôle du véhicule.

CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE LA STABILITÉ (ESC) AVEC ANTIPATINAGE DE SÉRIE

Le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) avec antipatinage² contribue à maintenir la stabilité du véhicule en détectant les premiers signes de survirage ou de sous-virage. Lors de situations dangereuses et inattendues, ce système applique la puissance de freinage appropriée à chaque roue, contribuant ainsi à rétablir la trajectoire du véhicule.

²Le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) et l’antipatinage sont conçus afin d’améliorer la sécurité et le comportement du véhicule sous différentes conditions, et non pas à compenser pour des habitudes de conduite inappropriées.

APPUIE-TÊTES ACTIFS

Les appuie-têtes actifs à l’avant sont offerts de série sur tous les Tucson. Lors d’une collision par l’arrière, les appuie-têtes se déplacent vers l’avant, avant même que la tête ne recule, procurant ainsi une sécurité accrue contre les blessures au cou. De plus, les appuie-têtes sont réglables à toutes les places, lesquelles disposent toutes de série de ceintures à 3 points.