Coiteux Hyundai

Un V6 ou un V8 au cœur de la Genesis.

Le V6 Lamda de 3,8 L à DACT de 290 chevaux et 264 lb-pi de couple est doté d’un nouveau système d’admission variable de l’air (VIS) permettant au moteur de respirer efficacement à bas et à haut régimes. Pour sa part, le tout nouveau moteur V8 Tau de 4,6 L produit une puissance impressionnante de 385 chevaux*.

* *Avec essence super.

Les performances d’une boîte à 6 rapports.

Toute la puissance du moteur Tau est transmise à la route grâce à la boîte automatique séquentielle SHIFTRONIC^MC ZF à 6 rapports. Ce groupe motopropulseur permet des accélérations de 0 à 96 km/h en moins de six secondes. Les modèles Genesis avec moteur Lambda sont dotés pour leur part d’une boîte automatique séquentielle SHIFTRONIC^MC Aisin à 6 rapports avec convertisseur de couple à blocage en surmultiplication pour une plus grande économie de carburant à vitesse d’autoroute.

Des suspensions assurant une tenue de route exceptionnelle.

La Genesis est dotée d’une suspension et d’une direction à la fine pointe de la technologie – des éléments parmi les plus importants dans une berline de performance de classe mondiale. Cette suspension indépendante à 5 bras articulés avec amortisseurs hydrauliques à gaz sous pression est conçue afin d’optimiser le contact des pneus avec la route et de contrôler efficacement le roulis en virage, et cela, sans compromis au chapitre du confort de roulement.

La sécurité accrue d’un système de stabilité performant.

Offert de série sur toutes les Genesis, le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) avec antipatinage contribue à maintenir la stabilité du véhicule en détectant les premiers signes de survirage ou de sous-virage. Lors de situations dangereuses et inattendues, ce système applique la puissance de freinage appropriée à chaque roue, contribuant ainsi à rétablir la trajectoire du véhicule.

Le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) et l’antipatinage sont conçus afin d’améliorer la sécurité et le comportement du véhicule sous différentes conditions, et non pas à compenser pour des habitudes de conduite inappropriées.

Dans la Genesis, tous les occupants sont en sécurité.

La Genesis assure la sécurité de tous les occupants en offrant, de série, pas moins de huit coussins gonflables; deux coussins frontaux à déploiement contrôlé, quatre coussins latéraux intégrés aux dossiers avant et arrière, ainsi que deux rideaux latéraux intégrés au pavillon.

Le système de retenue supplémentaire - SRS (coussins gonflables) est conçu pour une utilisation conjointement avec les ceintures de sécurité à trois points d'ancrage. Ce dispositif (SRS) se déploie dans certaines conditions lors d’un impact frontal ou latéral, lorsque des blessures sont plus susceptibles de survenir. Les coussins gonflables ne sont pas des substituts aux ceintures de sécurité qui doivent être bouclées en tout temps. Les enfants de moins de 13 ans doivent être attachés de façon sécuritaire sur la banquette arrière. Ne JAMAIS installer un siège d'enfant sur le siège avant d’un véhicule Hyundai.

Le stationnement n’aura jamais été aussi facile.

La Genesis est dotée en option de huit capteurs ultrasoniques intégrés aux pare-chocs avant et arrière. Ces capteurs émettent une sonorité d’avertissement afin d’éviter de heurter tout objet lors des manœuvres de stationnement dans les espaces restreints (de série sur les modèles 3.8L avec ensemble Premium et les modèles 3.8L et 4.6L avec ensemble Technologie).