Hyundai Elantra Performance & Safety Rating| Elantra Engine & Transmission

Elantra

Elantra 2010 de Hyundai Performances et Sécurité

Aucun compromis en matière de sécurité et de performance.

Coiteux Hyundai

Elantra berline

Ce qui est important pour vous, vous le retrouvez dans l’Elantra 2010.

Il y a certaines choses pour lesquelles vous ne faites aucun compromis. Et la sécurité est la plus importante d’entre elles. Avec la berline Elantra 2010, la sécurité fut la priorité dans toutes les étapes de sa conception.

Tout d’abord, l’Elantra compte sur la solidité d'une cage de protection en acier avec poutrelles de renfort dans les portières et des zones déformantes avant et arrière. Ajoutez à cela un vaste espace intérieur et vous constatez à quel point tous les passagers sont bien protégés en cas de collision.

Sans compter les deux coussins gonflables frontaux de série sur tous les modèles et, dans les versions GLS et Limited, des coussins latéraux intégrés aux dossiers avant et au pavillon pour une plus grande tranquillité d’esprit.

Côté performance, la berline Elantra 2010 ne s’en laisse pas imposer avec son fougueux moteur 4 cylindres à DACT de 138 chevaux économique en carburant. Ce moteur fait appel aux dernières technologies, comme le calage variable continu des soupapes (CVVT), afin de maximiser la consommation de carburant tout en répondant aux exigences de la conduite en ville ou sur autoroute.

Toute cette puissance est transmise aux roues motrices grâce à une boîte manuelle à 5 rapports ou la boîte automatique à 4 rapports d’une grande douceur offerte en option.

Pas surprenant que l’Elantra vient de remporter le titre de la « Voiture compacte la mieux cotée pour la qualité initiale aux États-Unis* » selon J.D. Power and Associates.

Pour des performances que vous apprécierez chaque jour et une sécurité que nous espérons, vous n’aurez jamais à faire appel, pensez à la berline Elantra 2010. Elle saura vous combler.

Principales caractéristiques de performance

Moteur économe en essence.

L'Elantra 2010 est propulsée par un moteur 4 cylindres de 2,0 litres à 16 soupapes, DACT et calage variable continu des soupapes (CVVT) de 138 chevaux.

Suspension indépendante à l’avant.

La suspension entièrement indépendante de l'Elantra, à bras multiples à l'arrière et barre stabilisatrice avant et arrière, procure une tenue de route d'une grande douceur.

Des boîtes d’une grande douceur.

Les Elantra L, GL et GL avec ensemble Sport sont dotées de série d'une boîte manuelle à 5 rapports (boîte automatique en option), tandis que les GLS et Limited sont équipées de série d'une boîte automatique surmultipliée à 4 rapports.

Les véhicules peuvent différer de ceux représentés.

Principales caractéristiques de sécurité

Deux coussins gonflables de série.

Tous les modèles sont dotés de série de deux coussins gonflables frontaux. Les GLS et Limited peuvent compter de plus sur la sécurité accrue de deux coussins latéraux intégrés aux dossiers avant et de deux rideaux latéraux intégrés au pavillon, de série.

Le système de retenue supplémentaire - SRS (coussins gonflables) est conçu pour une utilisation conjointement avec les ceintures de sécurité à trois points d'ancrage. Ce dispositif (SRS) se déploie dans certaines conditions lors d’un impact frontal, lorsque des blessures sont plus susceptibles de survenir. Les coussins gonflables ne sont pas des substituts aux ceintures de sécurité. Les enfants de moins de 13 ans doivent être attachés de façon sécuritaire sur la banquette arrière. Ne JAMAIS installer un siège d'enfant sur le siège avant d’un véhicule Hyundai.

Un freinage sûr.

Les Elantra GL avec ensemble Sport et GLS sont équipées de freins antiblocage ABS avec répartition électronique de la puissance de freinage (EBD), tandis que la Limited offre de plus le système d’assistance au freinage (BA). Lors d'un freinage brutal, le système ABS applique automatiquement une pression alternée plusieurs fois par seconde afin d'éviter de bloquer les roues et de causer ainsi une perte d'adhérence.

Une protection supérieure contre les blessures.

Les appuie-têtes actifs à l'avant font partie de l'équipement de sécurité de série des Elantra GLS et Limited. Le poids et la pression exercés par le passager sur le dossier lors d’une collision arrière déplacent automatiquement l’appuie-tête vers l’avant, réduisant ainsi les risques de blessures à la tête et au cou.

Une sécurité accrue sous toutes conditions.

Le contrôle électronique de la stabilité (ESC) avec antipatinage est maintenant offert de série sur le modèle Limited. Ce système de contrôle de la stabilité de haute technologie est conçu afin de détecter tout survirage ou sous-virage et d’appliquer ensuite automatiquement la puissance de freinage appropriée à chaque roue afin de rétablir la trajectoire. Ce système procure une sécurité accrue lors de situations inattendues et potentiellement dangereuses.

Le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) et l’antipatinage sont conçus afin d’améliorer la sécurité et le comportement du véhicule sous différentes conditions, et non pas à compenser pour des habitudes de conduite inappropriées.

Des renforts pour une plus grande sécurité.

Le châssis ultra robuste de l'Elantra comprend une cage de protection, des poutrelles latérales de renfort dans les portières et des zones déformantes avant et arrière.